È stata svolta un’analisi di resistenza a fatica a vita infinita su un carter di un motore 1200 cc utilizzato da Moto Guzzi.
In primo luogo, attraverso un modello multibody, sono state determinate le storie di carico agenti sul carter durante la prova al banco standard effettuata in Piaggio.
In secondo luogo, utilizzando il software Ansys/WB, è stato creato un modello FEM e sono state determinate le funzioni di trasferimento carico/tensione.
Infine è stata effettuata l’analisi di fatica vera e propria: sono state combinate assieme le storie di carico e le funzioni di trasferimento, ottenendo la storia temporale delle tensioni indotte, sono state fornite le caratteristiche meccaniche dei materiali e sono stati settati opportunamente i parametri per l?analisi stress-life.
La procedura è stata validata a fronte di rilievi sperimentali e quindi è stato possibile determinare il coefficiente di sicurezza a fatica del componente in esame. |
