Il presente articolo descrive l’attività di ottimizzazione della progettazione di una barriera stradale di sicurezza eseguita mediante l’analisi agli elementi finiti.
È stata eseguita una analisi preventiva di urto di un veicolo contro la barriera stradale di sicurezza, effettuato secondo la normativa europea UNI EN 1317, utilizzando il codice di calcolo agli elementi finiti di tipo esplicito LS-DYNA.
I risultati derivanti dal codice di calcolo hanno permesso di valutare preventivamente il comportamento macroscopico del veicolo, della barriera e i valori degli indici di severità dell’urto previsti dalla normativa europea vigente.
Sono stati eseguiti in parallelo dei crash test di laboratorio che hanno permesso un confronto diretto tra risultati teorici e reali.
È stato così possibile ottimizzare la geometria della barriera stradale di sicurezza in modo da garantire il soddisfacimento sia dei parametri valutativi imposti dalla norma UNI EN 1317 sia dei requisiti di progetto aziendali. |
